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白酒持续爆发 船舶概念集团回调

船舶的含义是什么

  从三季度业绩来看,食品饮料行业三季度营业收入和净利润出现微增,分别同比增长2.52%、0.07%。在子板块中,增速相对较快的细分子行业分别为食品综合(收入增长8.37%,净利润增长42.11% )、葡萄酒(收入增长14.81%,净利润增长9.71%)、调味发酵品(收入增长8.21%,净利润增长9.02%)、白酒(收入增长2.88%,净利润增长3.27%),而软饮料、啤酒、乳品、肉制品则出现不同程度的下滑,其中软饮料净利润下降了49.40%。总体来看,食品饮料行业高端品整体显现复苏,而大众品增速同比出现回落,原因在于受成本下行、需求不振、竞争加剧影响下,费用率持续走高,侵蚀了相应的利润。

  淡季不淡,结构分化成为这两年高点白酒的典型特征。对于白酒股,在茅台持续缺货涨价背景下,五粮液、1573等高端白酒将会迎来宽松的销售环境,对整个主流白酒公司都形成宽松的背景。市场对茅台的涨价和货源紧张具备一定预期,如果五粮液的其他白酒也形成涨价动销良好的局面,对白酒股确实是整体的利好刺激。一季报前后白酒股整体高位震荡,下半年仍有整体性行情。

  深陷监管风暴的次新股,近期更是连续下挫,熊霸整个A场。本周一,次新股板块出现大面积跌停潮,跌停个股达90只,板块指数下挫近5%,创下2015年9月以来的新低。A股的次新股投资者恐怕已哭晕在厕所,次新股经过监管风暴的洗礼,证监会高度关注,次新股已被至打压低点。

  超跌反弹次新股连续大跌后,昨日企稳,今日迎来集体反弹,前期有不少次新股回调幅度超过四成,这其中不乏一些业绩出众的标的,在整体去估值的过程中存在明显错杀,存在超跌反弹机会。

  次新股的换手率高,显示出市场对于次新股的看法出现分歧,不少买入次新股的资金选择了在如此跌宕的走势中“忍痛撤离”,大手笔卖出。其中,更是有一些次新股刚刚解除了难以出货的“流动性危机”,不少资金马上就选择“夺命出逃”。

  受航运市场低迷影响,我国三大造船指标继续下降,造船业陷入生存危机。中国船舶工业行业协会数据显示,今年前11月,全国造船完工3183万载重吨,同比下降12.1%;承接新船订单1994万载重吨,同比下降14%;11月底,手持船舶订单10301万载重吨,同比下降20.4%,比2015年底下降16.3%。明年大多数船厂或将面临无船可造的局面。

  据经济参考报消息,中船重工经济研究中心统计分析,2016年上半年,中国、韩国和新加坡船企接单额分别为3.2亿美元、2.2亿美元和1.4亿美元,同比分别减少83%、67%和75%。日本船舶出口商协会(JSEA)最新数据显示,今年前11月日本船企接获订单量仅3231249总吨,较去年同期大降83.8%,和全球金融危机爆发的2009年同期相比还减少约4成。

  海工装备运营市场也不容乐观。克拉克森日前发布的报告显示,今年海工船的订单量大幅下降96%,并且将在未来两年内继续维持较低水平。

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